फोटोविकाक्सिक्स र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको द्रुत संभाविक विकासमा: एकीकृत सौर्य-भण्डारण-भण्डारण-चार्जहरू नयाँ उद्योगको रूपमा

ग्लोबल उर्जा संक्रमणको रूपमा, फोटोविल्ट्टासिक (PV) र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू (NEVS) -Two) -Two प्रमुख हरित उद्योगहरू बीचको सिनेगिस्टिक प्रभावहरू देखा पर्दछन्।    सौर्य दाउराबाट एक सौर्य सौर्य-भण्डारण-भण्डारण-चार्ज स्टेशनहरूमा, आपूर्ति श्रृंखलामा कम्पनीहरूले द्रुत रूपमा "PV + NEVS को नवीन अनुप्रयोगहरू"।    उद्योग विशेषज्ञहरुले भविष्यवाणी गरे कि यस सेक्रने-क्षेत्र सहयोग 20 अर्ब युआनभन्दा कम 20300 भन्दा कम बजार सिर्जना गर्नेछ।

I. सौर्य वाहन चौकरीहरू: जन उत्पादनमा अवधारणाबाट

प्राविधिक प्रगतिहरु

टोयोटा BZ4X र GAC Aco जस्तै मोडेलहरूले अब सौर शिल्पका फर्मोप्स उत्पादन गर्दछ, -10-10 किलोमिटरको लागि।

Ze Zexr को भर्खरको प्याटेन्टले लचिलो पेरोभस्किकेइट सौर्य पनी बुझाउनुहोस् जुन वक्र वाहन सतहहरू अनुरूप हुन सक्छ, 1 18% भन्दा बढीको रूपान्तरण दक्षता प्राप्त गर्दछ।

गुयू र नाओको सह-एकीकृत PV मोड्युलहरू हुन्, मास उत्पादनले 202225 सम्ममा अपेक्षा गरेको छ।

आर्थिक व्यवहार्यता

वर्तमान सौर्य डाइभप प्रणालीमा प्रति गाडीको लगभग about, 000,000 आरएमईको लागत, शुल्क चर्किंग लागत 5% -8% सूर्यको प्रकाशमा 2,000 -4% सूर्यको प्रकाशमा।

उद्योग चुनौती: सीमित स्थापना क्षेत्रले विजयी उत्पादन प्रतिबन्ध गर्दछ, यसलाई अहिलेको लागि मुख्य रूपमा पूरक बनाउँदछ।

Ii।    एकीकृत सौर्य-स्ट्रिप-भण्डारण-चार्ज: उर्जा पूर्वाधार पुनर्स्थापना गर्दै

नवीन व्यवसाय मोडेलहरू

Tesha को v3 सुपरचार्जर स्ट्यान्जर। अब U.S. अब सौर मजनीको साथ सौर मजनीको साथ संयोजन गर्नुहोस्।

CondopeC ले 1,000 "PV + चार्ज + ब्याट्री स्वप" 20225 सम्ममा एकीकृत ऊर्जा स्टपहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ।

क्याटल र सुङ्ग्राको संयुक्त उद्यमले सबै-इन-एक "सौर्य-भण्डारण-चार्ज अपनाउने-पत्ता लगाउन समाधान शुरू गरेको छ।

नीति ड्राइभरहरू

चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग उद्योग विकास योजना स्पष्ट रूपमा प्रोत्साहित गर्दछ "भण्डारण + भण्डारण + चार्ज" मोडेलहरू।

नयाँ EU नियमन जनादेश 203545 पछि बनाइएको सबै चार्ज स्टेशन लगायतले नवीकरणीय उर्जा उत्पादन समायोजन गर्नुपर्नेछ।

यी नीतिहरूले एकीकृत ऊर्जा प्रयोग गर्ने र कार्बन उत्सर्जनहरू सुनिश्चित गर्ने एकीकृत समाधानहरू अपनाउनु र कार्बन उत्सर्जनहरू सुनिश्चित गर्ने अपेक्षित समाधानहरू अपनाउनुपर्दछ। कम्पनीहरूले यी आवश्यकताहरू पूरा गर्न, नवीनता र बजारको वृद्धिलाई ध्यान दिन, नवनीरी र बजारको बृद्धि गर्न भारी लगानी गरिरहेका छन्। हरियो ऊर्जातर्फको विद्युत पाल्लीले सरकार र व्यवसायको साथ द्रुत गतिमा रहेको छ, सरकार र व्यवसायको साथ वातावरणीय लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न।

III।    आपूर्ति चेन सिटकगीहरूले आकार लिन्छन्

PV कम्पनीहरूलाई NEVS मा विस्तार गर्नुहोस्

त्रिना सौर सौरले एक निवरित डिभिजन स्थापना गरेका छन् सवारीहरूको लागि लाइटवेइट PV मोड्युलहरू विकास गर्न।

हुवावे डिजिटल उर्जा "PV | ढेरहरू" को लागी एक बौद्धिक व्यवस्थापन प्रणाली सुरू गर्यो।

स्वचालित रूपमा अपस्ट्रीम सार्नेछ

बाइबले pv सेल उत्पादन लाइनहरूमा billion अरब आरएमबी लगानी गर्दै छ।

टेक्लाको गिजिग्रेक्टरी टेक्सास पूर्ण रूपले सौर्य उचाइले ढाकिएको छ, वार्षिक 30 Gwhally।

Iv। चुनौती र अवसरहरू

प्राविधिक अवरोधहरू

वाहन-एकीकृत पीभीलाई विश्वसनीयता, तापमान स्वि ings ्ग, र छातीलाई सम्बोधन गर्न आवश्यक छ।

सौर्य ऊर्जा अझै पनि फास्ट-चार्जरिंग परिदृश्यहरूमा 20% भन्दा बढी उर्जा योगदान गर्दछ।

मानकीकरण खाली ठाउँहरू

सौर-भण्डारण-चार्ज प्रणालीहरूमा पावर प्रेषणको लागि कुनै एकीकृत प्रोटोकल अवस्थित छैन।

सर्टिभरी-ग्रेड pv मोड्युलहरूको लागि प्रमाणीकरण मानकहरू अविकसित रहेका छन्।

उद्योग अन्तर्दृष्टि:

"PV र NEVS को एकीकरणले केवल ऊर्जा उत्पादन र उपभोगको क्रान्तिकारी रिसाउने र यो एक क्रान्तिकारी पुनर्मिटिंग हो," वा ang सिरियाको महासचिव, एक भर्खरको फोरममा।    ब्लूमर्गनेईज प्रोजेक्टहरू जुन गाडी-एकीकृत पीभीको लागि विश्वव्यापी बजार 20300 सम्ममा $$ 0 अर्ब नाघेको छ।

निष्कर्ष

मोबाइल उर्जा भण्डारण भण्डारण एकाइहरूको "सौर्य उर्जा" कार्स "बाट," यी दुई रणनीतिक उद्योगहरूको गहिरो अंडरजेटहरू नयाँ सम्भावनाहरू अनलक गर्दैछन्।    टेक्नोलोजी प्रगति र मापदण्डहरू सुनाउँदा, यस सहयोगी मोडल कार्बन तटस्थता प्रयासहरूको आधारशिला बन्न सक्छ।